在车队修复十周年之际就去爱就去吻，勇之队教唆着165号车组王海涛/杨仁海完成了2023中国环塔拉力赛，凯旋抵达终末的收车台。关于第二次参加环塔的王海涛来说，从阿克苏赛区初始，至终末的和田赛区，流露感受了越野拉力赛无尽可能的魔力。

　　本届环塔赛事历经13天，共进行了9个特别赛段和1个短说念排位赛，总里程达4258公里，其中特别赛段2253公里。路过阿克苏地区、喀什地区、和郊外区、克孜勒苏柯尔克孜自治州4个地州，从SS1赛段的冰雹蹙迫，塔漠N39的不吉，再到克里雅河的幻化万千，以致终末的绝好意思的昆仑天路，关于勇之队的王海涛而言，环塔是一种体育竞技领会，其实亦然一份来气象当然的敬畏。

　　在比赛的流程中，东说念主和赛车遇到雄伟的考验，王海涛因此缺席了一些比赛，但剩余的每个赛段每一个公里数，他齐十分珍惜。关于一位企业家来说，环塔拉力赛无疑是一个种阻碍且略带危急的越野赛事，但关于又名车手而言，环塔拉力赛更像是一东说念主生必须要完成的一次朝圣。王海涛合计比赛的时期，总计东说念主需要一种比专注更专注的情状，在这个流程中，你能悟到好多东西，会在比赛猖狂之后的300多天里，逐形状爆发开来。

　　在SS8赛段猖狂之后，回到营地的王海涛形色比赛中遇到的沙山绝顶的高，大桥未久合集难度并莫得因为赛事将近猖狂而裁减。“环塔拉力赛，每天齐是痛并欣慰着吧，我也将近被它渐渐折磨得将近熄火了。”说着这些的时期，王海涛是松驰的就去爱就去吻，亦然笑着的，也可能是因为比赛迅速要进入尾声。但更多时期，这是王海涛的一种超慈详的心态，濒临一切的艰险和挑战。勇之队的创举东说念主周勇也曾说过“达喀尔就像一册书，你对它每天的坚韧齐在加深。” 这句话放在环塔身上，亦然流畅无碍的。

　　王海涛是又名环塔拉力赛的“二年岁生”，而时刻团队则选择了领有丰富熏陶的勇之队，最首要的是领有中国达喀尔名将周勇切身压阵。领有十多年达喀尔拉力赛熏陶的周勇，对比赛的领会、赛事的东说念主脉筹备、时刻熏陶等在国内是首屈一指，选择勇之队亦然一种安妥的选择。而勇之队从2011年头始，照旧匡助过包括房地产、健康产业、互联网等一批不同业业，怀揣梦思敢于挑战的企业家们终通晓他们的环塔之梦，以致是达喀尔之梦。

　　勇之队对旗下的车手齐会制定一套个性化的成长贪图，用恒久以来的熏陶蕴蓄和上风资源整合，让车手在科学的熟谙指引下，按预定贪图完成好赛车生活的每一步。

　　在周勇看来，勇之队的最大资产，是有一个相称优秀的团队，而这个团队中的每一个东说念主齐领有丰富的国表里赛事工作熏陶，他们总所以百分之百的情愫和热忱插足到责任中，匡助勇之队的车手和领航员用总计才能、膂力和精神进行对大当然进行挑战，本色亦然对他们东说念主生的一次浸礼。

　　而周勇也在勇之队十周年活动上披露，他会再一次回到达喀尔赛场，继续追逐疾驰在梦思内部的嗅觉。

　　（巴蒂A）就去爱就去吻